昨日,广州市环境保护科学研究院发布临江大道东延线一期工程环评全本,将从现状临江大道的“断头”处车陂路开始向东延伸,止于深涌以西现状路,全长约2.5公里。项目预计2018年底建成通车,临江大道东延线完工后,将有助改善黄埔大道交通拥挤。

　　环评显示,临江大道东延线(一期)位于广州天河区的东南部,起点位于临江大道～车陂路节点,沿线上跨车陂涌,经广州城管委东圃码头综合基地、广东海警边防第一支队用地,下穿东圃大桥,止于深涌以西现状路,全长约2.5km,为新建道路。道路规划红线宽度为50m,双向6车道,行车速度60km/h,路面拟采用沥青混凝土路面。项目投资约4.24亿元,其中,环保投资4889.98 万元,占 11.5%。预计2017年中开工建设,工期18个月,2018年年底通车。

　　此外,根据金融城二期规划中间成果,临江大道东延线工程(一期)范围沿线基本规划为有轨电车路段。为满足居民出行需求,保证远期有轨电车实施可能性及实施时少交通干扰等要求,本项目在道路北侧设置11m宽侧绿化带形式,为有轨电车预留用地。

　　据悉,目前天河区东西向主要有黄埔大道、花城大道和临江大道等3条主要道路,其中黄埔大道高度饱和,经常塞车。目前和花城大道平行的临江大道已东延至车陂路,是天河最南侧的一条东西向城市一级主干道兼城市景观道路,但由于在车陂路“断头”,而且与几座跨江大桥衔接不便,交通量相对较小。随着国际金融城的建设需要,临江大道未来势必会成为广州新城区重要的城市主干道之一。将路网完善,打通“肠梗阻”,对完善未来金融城甚至整个天河区的整体交通路网都有重要意义。