构建多层次的新型出租车服务体系

广州今年将推动完善综合运输服务衔接相关机制；按照推进市场化改革要求，进一步转变交通运输行业政府管理职能，继续深化行政审批改革，完善政府购买服务制度；积极探索完善交通运输指挥管理体系；进一步推动深化公交和出租车行业管理改革，促进行业健康发展。

优化调整及新增公交线路30条；坚持推广完善如约公交服务试点，丰富市民公交出行方式，不断提升公共交通出行吸引力与舒适度。继续推进约租车服务试点，稳步推进出租车服务管理改革措施，构建多层次和适应不同群体需求的新型出租车服务体系。

解读：市交委客运交通管理处相关负责人称，“专车”的出现倒逼着出租车行业的改变。广州正在积极稳妥推进出租车改革，下一步，广州市将按照国家要求决定，依法依规规范交通行业，维护各方权益和公平。

广州市政协委员韩志鹏则透露，广州市正在市政府主导下，按照交通部政策精神，利用互联网新技术探索一条适合本地情况的出租车行业改革可行路径。企业与驾驶员或将因此而实现“利益共享，风险共担”，解决行业长期存在的根本矛盾。未来广州将按照相对灵活的“每笔订单分成”方式取代固定的“份子钱”。

同时，目前广州正试点全新的出租车模式，已经进行了半年，这可能是下一步出租车改革的方向。

2.推进11条地铁建设

广州今年将推进国际航运枢纽建设，加强广州港深水航道拓宽工程、南沙港区四期、江海联运码头等工程建设，增强集聚全球航运资源能力。推进邮轮母港建设，支持邮轮游艇产业发展。

推进国际航空枢纽建设，推进白云机场二期扩建、空铁联运综合交通网络等基础设施建设。完善铁路枢纽建设，推进7条城际轨道、4个国铁工程，推进11条地铁、8条高快速路建设和广州大道快捷化改造等一批市政道路建设，实现城市重要节点交通便捷化。

解读：广州市交委相关负责人称，由于现有航站楼等基础设施趋于饱和，2013年启动了白云机场扩建工程。整个工程包括T2航站楼工程和以第三条跑道为主的飞行区工程。目前，第三条跑道已于去年正式投入使用。T2航站楼及配套设施计划于2018年竣工。

广州大桥拓宽工程今年将继续按计划推进，广州大道快速化改造今年也将开工，率先动工的将是中山一立交金穗路路段和广州大道南敦和路段，洛溪桥北侧的三滘立交也会动工。

广州市交委相关负责人介绍，交通影响最大的天河立交和中山一立交改造，施工会更加慎重。整个广州大道快速化改造之后会一直延伸到广州南站。

3.争取国际货运巨头在穗“生根”

广州市今年将坚持支持白云机场提高枢纽国际化水平，着力打造国际化服务环境，鼓励航空公司使用大机型，开辟远程国际航线，提升白云机场宽体机占比，吸引优质航线进驻白云机场；争取国际货运公司在广州设立基地运营。

完善现代集疏运体系，推进江海直达，发展多式联运，拓展无水港网络。完善现代航运服务体系，发展航运金融等现代航运服务，吸引航运总部企业和机构落户广州。

广州今年计划新增及更换新能源公交车400辆。今年将重点完善交通运行监测平台，加快推进车牌识别技术或为限行储备技术，继续开展广州市重要区域人群监测分析有关信息系统建设与深化应用。

解读：暨南大学教授胡刚介绍，广州今年将大力支持白云机场提高枢纽国际化水平，这将大大提升白云机场的枢纽地位，带来的最直接好处是，世界各地的商品可通过白云机场深入中国内地市场，寻找新的业务增长点；而广州可借助国际货运公司在广州设立的基地，为其航空货运配套地面分拨和仓储服务，增强对世界货运市场的辐射能力，进一步提升广州在国际货运方面的竞争力。

广州市交委相关负责人曾经在今年广州两会上表示，外地车错峰出行的方案已经制订，市政府正按程序作审批决策。广州作为省会城市，将照顾其他城市来广州办事的外地车辆，但是将对已经本地化的外地车实行错峰出行。在施行此项政策前，广州将召开听证会，拿出两到三个方案听取社会各界的意见。