3、没有成熟的物流运输线路。物流行业存在结构性矛盾，有的公司当前的运力尚有较大富余，在未来长时间不准备新增运输车辆、搬运器械和仓库。企业扩大物流业务，面临的最大问题是没有成熟的能够产生明显经济效益的运输线路。企业的解决方案为将下游客户的运输业务承包，通过延伸下游客户运输路径，产生规模化效应，逐步辐射式扩大运输线路。

（二）金融机构发展物流金融的主要顾虑

目前各大银行均将物流行业信货政策调整为优先支持类行业，并密切关注物流园区的发展动态，走访物流企业，了解企业的经营和金融需求，积极文持现代物流行业的发展。银行的顾虑主要有：

1、物流业市场发育不健全。目前本地区物流标准化基础薄弱，基础设施、管理体制、管理水平、人员素质等多方面存在明显不足，对物流的许多概念往往处于一知半解状态。物流管理思想和管理理念落后，管理意识淡薄，管理手段缺乏。物流业内部管理粗放，现进的物流管理技术和管理方法没有得到应用，使得物流成本居高不下，没有形成供应链管理。标准化人才匮乏，一些物流行业人员大多数是从其他行业转行过来的，真正具有扎实的现代化物流理论基础与实践经验的人较少。

2、物流企业风险普遍较大。一是对企业和企业主的信息了解渠道比较单一，尤其是企业主是否涉及民间借贷等信息无法了解，存在隐性风险;二是物流企业大部分经营场地均为租赁，抵押物明显不足，我行支持的物流企业主要为信用贷款及助保贷产品，但此类产品额度较小，无法满足物流企业的融资需求。三是物流行业均为道路运输，此行业存在道路运输风险。

（三）政府推动物流金融面临的问题

目前部分地市物流业发展相对滞后，政府部门和生产企业对物流业认识不足，供需信息不对称，物流配送及仓储成本高、效益低。主要有以下几个突出问题：

1、物流中心建设滞后，对第三方物流市场引导培养不够，物流需求没有完全释放。无服务公共货运的物流市场和物流服务中心，物流基础设施建设滞后。物流业的业主主要从事零散配送和个体运输，由于无专用公路货运物流市场，物流信息化及货运动态系统无从建立，营运车辆基本上是马路站集、企业门前站集，公路货运车辆空驶率高，运输成本高，浪费资源，污染环境。

2、生产企业对现代物流缺乏认识，仓储和运输方式还是传统方式。目前，大部分企业从原材料采购到储存、加工生产、销售和产品配送均未走现代物流之路，主要依靠原始的传统仓储和运输方式，企业生产销售成本高。

3、物流企业、物流公司专业化程度不高。物流快递节点均是外地物流企业在我市设立的下线配送站，以小型托运部和分公司的形式存在，管理模式落后，标准化、专业化、信息化建设水平较低，业务单一，服务功能不强。货物来源靠上线车辆配送，起点不高，不具备真正意义上的仓储功能。