在14日召开的广州市政府常务会议上，公咨委有关外地车错峰出行、禁止外地车做专车等建议，得到了与会市领导和各部门负责人的赞许。16日，广州市交通部门会同市公安局交警支队集中约谈滴滴、神州、优步、易到等网约车平台企业，广州市交委相关负责人强调，利用私家车擅自从事道路运输经营的行为，违反了国家道路运输的有关规定，属非法营运行为，市交通执法部门将坚决依法依规予以打击。广州市交委同时要求各平台企业抓紧清理外地网约车，维护好交通运营秩序。南方日报记者 成希 实习生 兰欣宜

　　 广州市交委

　　 私家车做网约车属于非法

　　 在约谈过程中，广州市交委相关负责人向各平台企业表示，广州市鼓励运用互联网信息技术创新出租车服务模式，但网约车在快速发展过程中也暴露出一些问题，亟须规范。依照现行法律法规，利用私家车从事道路运输经营的行为违反了国家道路运输规定，属非法营运行为。对此，市交通执法部门将继续坚决依法依规打击。

　　 据广州市交委相关负责人介绍，目前，交通运输部在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》中已提出网约车平台、车辆、驾驶员均应在取得相应行政许可后，方可从事网约车运营服务。广州市交通部门要求各网约车平台企业在目前的经营过程中严格遵守国家的有关法律法规，同时希望各平台要从企业担负的社会责任角度，结合广州的实际情况，积极做好国家有关管理措施出台后的准备工作，规范平台的经营管理。对于平台接纳不具备合法营运资格的车辆及驾驶员从事营业性道路运输，以及近期市民反映强烈的大量外地网约车进入广州加剧交通拥堵的问题，市交委要求各平台企业抓紧清理。

交通部发布的征求意见稿于上月结束意见征集，何时正式推行尚未有时间表，交委此次专车限外是否合理合法？有专车平台内部人员在接受南方日报记者采访时表示，交委要求专车平台“限外”的做法没有法律依据，因为广州没有施行“限外”，交委对于市内行驶的车辆必须一视同仁，不能仅限于专车。同时，交通部的运输意见稿还没有正式公布，理论上私家车具备相应的条件，是可以从事专车业务的。

　　 为此，广州市交委相关负责人回应，交委的要求合法合规，无论是本地牌还是外地牌，只要是私家车当专车从事载客都属于非法运营，需要执法查处。广州的出租车目前都是粤A牌，同时异地运营是不被允许的（指出发地和目的地不能同为异地），而目前交委系统的外地牌营运方式只有外地包车和长途客运车。

　　 广州城建公咨委主任曹志伟认为，从法理上来讲，目前的专车确实都是违法的，不过，国家层面正在修订相关法律，交委可以为专车设置一定的门槛，车辆和司机符合条件的可以准入。但是“专车限外”完全符合法律，因为广州的出租车有明确规定，不能用外地车牌来营运，交委的要求可从外地出租车不能跨地区到广州营运的角度来理解，要求合理合法。