宁波地铁1号线一期工程是东西走向。西起鄞州区高桥镇，沿中山路，东至东环南路止，自西向东依次贯穿鄞州、海曙、江东及东部新城等。

　　线路全长20.878公里，共设车站20座，其中有地下站15座，高架站5座，平均站间距为1.08公里。

　　全线设1个控制中心、1个车辆段综合基地、1个停车场以及2个主变电站，还有5个换乘车站。

　　宁波市第一轮轨道交通建设规划中，除1号线一期工程外，2号线一期工程、1号线二期工程已分别于2010年底和2012年开工，正有序推进。三个项目概算总投资406亿元，目前已完成总投资282亿元。至2020年，宁波将建成5条线路，基本形成全市轨道交通网络格局。

　　早上6点半，运行到晚上9点半

　　地铁开通初期，全天运营15个小时，首班车发车时间为6:30，末班车为21:30。

　　行车间隔高峰期为7分15秒，平峰期为8分40秒。

　　地铁平均运行速度每小时32.6公里，全线正常运行时间约为38分钟(含中间站停站时间)，也就是说每站运行时长差不多2分钟。

　　1号线一期工程全程票价6元，4公里及以内每票2元。里程超过4公里的部分，票价在起步价基础上，采取分段累进、递远递减加价办法来定。

　　为打造数字化轨道交通奠基

　　宁波轨道交通建设指挥部有关负责人表示，宁波是典型的软土地基，比上海、杭州土质更软，因此建设期间已研究了土质和水系问题，制造出抗渗、抗裂、体积稳定性优良的高耐久混凝土，并做了大量防水处理，确保发生漏水或大的洪灾时，车站能及时排水。

　　宁波地铁1号线一期首次在国内实现三维管线综合设计，建立了完备的三维数字化信息档案，为打造数字化轨道交通奠定基础。

　　宁波市政府副秘书长、新闻发言人朱达说，1号线一期的开通，是宁波城市建设的里程碑，将载入宁波的史册，将对缓解城市交通拥堵、构筑公共交通大动脉，提高市民出行质量、拓展城市规模、优化城市布局、提升城市国际化程度等都具有重大意义。