今年广州港港口货物和集装箱吞吐量将再上新台阶，力争完成港口货物吞吐量6.3亿吨，集装箱吞吐量2300万标准箱，保持国际前列，实现广州港综合实力和竞争力稳步提升。1月16日，广州市港务局局长陈洪先在广州市第十五届人民代表大会第四次会议专题审查会上透露了上述信息。

    根据广州市港务局2018年部门预算执行和2019年部门预算草案编制情况的报告，今年，市港务局收支总预算4.9亿元，基本支出预算1.86亿元；项目支出预算3.1亿元。

新一年怎么干？陈洪先表示，广州市港务局将继续聚焦国际航运枢纽建设，高水平推进港航业发展。

    在机构改革方面，本轮机构改革组建广州市港务局，将市交通委员会的港口管理相关职责，广州港务局的行政职能等整合。陈洪先表示，将落实深化机构改革任务，确保机构改革工作按期高质量完成。

    随着粤港澳大湾区建设的不断推进，如何打造世界级港口群成为关注焦点。今年，广州将积极整合珠江口内及珠江西岸港口资源，打造世界级枢纽港区，不断增强粤港澳大湾区港口群整体国际竞争力。

    今年5月，有着国际港航界“奥林匹克”盛会之称的世界港口大会将于广州召开。如何办好本届港口大会也是今年市港务局的重点工作。陈洪先表示，当前，市港务局正抓紧办好2019年世界港口大会，广泛邀请国内外港航界嘉宾参加港口大会，全面提升广州港国际影响力。

在港航基础设施建设方面，今年继续加快推进广州港深水航道拓宽工程、南沙港区四期、南沙国际邮轮码头等项目建设，提升国际航运枢纽能级，积极开辟集装箱外贸班轮航线。此外，进一步优化口岸营商环境，降低企业物流成本，继续保留免除货物港务费政府留存部分和引航费优惠政策；打造“平安港航”、“绿色港航”。

    广州港是华南地区综合性主枢纽港和集装箱干线港，由海港和内河港组成。港区水域跨广州、东莞、深圳、中山、珠海五市。记者在会上了解到，2018年，广州港完成港口货物吞吐量6.13亿吨；完成集装箱吞吐量2192万标箱。其中，南沙作业区完成集装箱吞吐量1557万标准箱，同比增长11.6%。根据2018新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名，广州由2017年第23位上升至2018年第18位。

    去年，港航基础设施建设也不断加强。目前，广州港深水航道拓宽工程一期工程已将主航道珠江口内50公里航段由243米拓宽到385米，实现10万与15万吨级集装箱船双向通航。深水航道拓宽工程二期工程于2018年7月开工建设。南沙港区四期工程于2018年12月正式开工建设。汽车物流产业园汽车滚装码头工程等有序推进。